軸承是一切工業(yè)的食糧，任何轉(zhuǎn)動都需要用到軸承。隨著軸承的發(fā)展，可以說SKF代理的滾動軸承已經(jīng)達到了軸承的高峰，滑動軸承已經(jīng)幾乎淘汰。目前來說，是沒有東西可以替代軸承的。可能不久后也會普及更好更新式的軸承，這種就不可估計了。目前也有空氣軸承、自潤滑軸承等等……但是，軸承是不會沒有的。

滾動軸承泛指利用球或滾子的滾動實現(xiàn)更小摩擦，并限制一個物體相對另一個物體運動的各種類型軸承。大多數(shù)滾動軸承用來使軸相對于某固定結構作旋轉(zhuǎn)運動，而有些滾動軸承則用來作平移運動，即在靜止軸上作往復直線運動，只有很少的軸承能同時使部件作相對直線運動和旋轉(zhuǎn)運動。通常滾動軸承廠家的滾動軸承總具有一組鋼球或滾子，用來支承軸并固定在軸承座中，作用是保持軸在徑向空間的正確位置。一般來說軸承包括內(nèi)圈和外圈，每個套圈都有一個淬硬的滾道，淬硬的鋼球或滾子沿滾道滾動。球和滾子通常稱為滾動體，一般由保持架使它們保持一定的周向間隔。

在特殊工況的軸承應用技術方面，我國軸承更是存在著相當大的差距。正是由于我國軸承存在著從品種規(guī)格到性能質(zhì)量等方面的不足，因此，不僅在出口上，絕大部分為低檔產(chǎn)品，每套軸承平均價格僅為0.4美元左右，不具任何技術競爭力，而且在國內(nèi)的一些重要主機或領域，例如民航飛機、高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調(diào)器、引進型重大裝備等方面，基本上是由進口軸承“一統(tǒng)天下”。而這些產(chǎn)業(yè)或領域，又多是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)或領域。

現(xiàn)代化的生產(chǎn)和專業(yè)化已制成的裝置中的一個明確的目的完成至關重要在幾乎每一個單元，并且根據(jù)另一每個單元必須執(zhí)行完全一樣發(fā)布。因此，并非質(zhì)量被認為僅在與給定件或裝置類型，而是一些遍及所有行業(yè)的連接。在幾乎任何制造制品，或甚至原料的處理中，可以立即觀察到的防摩擦軸承的效果。在較深的礦井球和滾動軸承具有高效率和低成本。在實際獲取，處理，輸送，和在鋼廠輸送原料的幾乎每一個過程上取決于SKF授權的防摩擦軸承某種程度。

在交通運輸在空中，陸地和海上，正在促進材料的迅速和有效的派遣數(shù)以千計的生產(chǎn)廠房，其中更有效的機制正在提供的層出不窮的各種產(chǎn)品，應用與各自的用途領域。在紡織領域利用的防摩擦軸承有一個相當大的程度發(fā)展。數(shù)以百萬計的汽車都是從與ANIT摩擦軸承獲得優(yōu)勢創(chuàng)造了經(jīng)濟性記錄。在電力傳輸，在通風行業(yè)，在造紙工業(yè)中，在許多其他專業(yè)領域它們杰出在它們的性能。