邊界摩擦:摩擦表面間有潤(rùn)滑油存在，由于潤(rùn)滑油與金屬表面的吸附作用，在金屬表面上形成了-一層極薄的邊界油膜。因?yàn)橛湍ず穸刃∮?μm,不足以將兩金屬表面分隔開，運(yùn)動(dòng)時(shí)兩零件尖峰部分仍直接接觸。這種摩擦稱為邊界摩擦。

    摩擦磨損的基本知識(shí):有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，工作時(shí)都會(huì)有摩擦和磨損。摩擦是機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的物理現(xiàn)象。在一般機(jī)械中因各種形式的表面損壞而失效的零件占全部零部件報(bào)廢零部件的80%。采用潤(rùn)滑是減少摩擦磨損的有效手段。

    滾動(dòng)軸承廠家一般的軸承室磨損在3-6小時(shí)即可修復(fù)完成，操作簡(jiǎn)單易學(xué)、無(wú)需特殊設(shè)備和專門訓(xùn)練、相比激光焊、冷焊等“先進(jìn)”技術(shù)省時(shí)省力，費(fèi)用僅為一般修復(fù)費(fèi)用的1/5-1/10,現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)更是減少了設(shè)備維修時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用。

   加熱安裝使軸承和與其他相接觸的零件的溫度差達(dá)到最小值為 70°C在外徑超過(guò)100毫米（軸超過(guò)50毫米）的軸承上使用超過(guò)環(huán)境溫度70-90°C的即可軸承環(huán)將以每英寸軸直徑擴(kuò)展0.001英寸的比例膨脹。

   修復(fù)方法：傳統(tǒng)的方法一般采用堆焊后機(jī)加工來(lái)進(jìn)行修復(fù)，而堆焊會(huì)使部件表面達(dá)到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過(guò)機(jī)加工獲取尺寸造成停機(jī)時(shí)間的大大延長(zhǎng)。滾動(dòng)軸承廠家采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，既無(wú)熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位百分百的接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免磨損的可能性。現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，避免機(jī)加工的方法。