軸承在運(yùn)行時，軸承拋圈做到的溫度一般要高過其配套設(shè)施構(gòu)件的溫度。那樣會造成內(nèi)孔與電動機(jī)軸的配合松垮，而外側(cè)的澎漲則很有可能阻攔其在軸承座中做需要的軸徑挪動。當(dāng)軸承因磨擦造成的發(fā)熱量不能快速地釋放出來時，開機(jī)啟動項很有可能使內(nèi)孔配合松脫。在一些狀況下，液壓密封件的磨擦很有可能造成充足的發(fā)熱量使內(nèi)孔配合松脫。外界發(fā)熱量以及流入很有可能對配合造成危害。務(wù)必考慮到恒定工作狀況和暫態(tài)工作狀況。

SKF代理淺述軸承能夠以高過其參照轉(zhuǎn)速、調(diào)節(jié)后的參照轉(zhuǎn)速、或乃至極限轉(zhuǎn)速的速率運(yùn)作。在這以前,請先開展詳盡的供熱剖析,并采取任何所必須的進(jìn)一步對策，比如應(yīng)用獨(dú)特的球軸承種類或考慮到應(yīng)用精密加工軸承。有關(guān)提升 轉(zhuǎn)速危害的解決,請參照下列選項:

在潤化欠佳的狀況下，這種球軸承可減少突發(fā)性常見故障和二次損害的風(fēng)險性，由于他們能夠在潤化不夠標(biāo)準(zhǔn)下工作中一段時間。一些軸承種類必須剖有理數(shù)或三合一球軸承，由于他們會在拋圈和翻轉(zhuǎn)體安裝后開展拼裝。其他軸承種類必須滾子軸承正確引導(dǎo)式球軸承,以自成一體。SKF代理一些規(guī)格和系列產(chǎn)品組成的軸承必須內(nèi)孔或外側(cè)正確引導(dǎo)式球軸承，以限定翻轉(zhuǎn)體與球軸承中間的接觸壓力。不一樣的軸承擁有 壓根的設(shè)計方案差別，再再加上軸承規(guī)格的危害，促使一些球軸承必須獨(dú)特設(shè)計方案。